Kit de rupteur électronique « Wasted Spark » 123 - Fiat 500 classique, Fiat 126, Autobianchi Bianchina
Kit de rupteur électronique « Wasted Spark » 123 - Fiat 500 classique, Fiat 126, Autobianchi Bianchina est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
L’avance est désormais calculée électroniquement : réglez-la, et vous n’aurez plus à y toucher !
Le 123\FIAT est conçu pour fonctionner avec une bobine double, produisant une étincelle puissante et nette, pour un meilleur démarrage et une meilleure économie.
L’unité est équipée d’une LED intégrée pour un réglage statique facile.
L’unité offre un total maximal de 16 courbes d’avance sélectionnables par l’utilisateur. REMARQUE : Il est très important d’utiliser des câbles d’allumage de haute qualité avec ce rupteur (et non des câbles standard) afin de profiter d’une étincelle d’allumage bien supérieure à celle d’un rupteur standard. Notre kit est fourni avec les MEILLEURS câbles Magnecor disponibles, vendus exclusivement par Ricambio.
| Caractéristiques | |
| Cylindres : | 2 |
| Sens de rotation : | Horaire/antihoraire |
| Tension : | 4,0 - 15,0 volts |
| Plage : | 500 - 8000 tr/min |
| Température : | -30 à 100 degrés Celsius |
| Bobine : | Bobine d’origine noire de 3,0 ohms. |
| Temps d’excitation : | courant constant, entièrement automatique |
| Délai d’arrêt : | le courant est coupé après 1 seconde |
| Écart d’allumage : | <0,5 degré au vilebrequin |
| Avance max. : | 40 degrés au vilebrequin |
| Câblage : | rouge = +6 V ou +12 V, noir = borne négative de la bobine |
Tous les câbles et instructions sont inclus, à l’exception de la résistance de ballast, dont l’installation est recommandée par un électricien automobile qualifié connaissant ces moteurs.
Fiat 500 classique, 126 refroidie par air, Autobianchi Bianchina
Paiement et sécurité
Modes de paiement
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