123 | SKU : RIC-3597/TOP

123 Allumeur électronique programmable avec dépression - Fiat 124, 131

£499.95

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

TYPE DE CAPUCHON DE DISTRIBUTEUR

Variantes de produit

Le 123\FIAT-TC-4-A-V est conçu pour remplacer le rupteur mécanique ( monté sur le dessus de la culasse ) des populaires moteurs Fiat à double arbre à cames.

Le 123\FIAT-TC-4-A-V est conçu pour remplacer le rupteur mécanique ( monté sur le dessus de la culasse ) des populaires moteurs Fiat à double arbre à cames.

Quatre courbes d'avance d'origine Fiat sont intégrées à ce produit.

L'unité offre un maximum de 16 courbes d'avance au choix de l'utilisateur.
Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour connaître les courbes d'avance disponibles.

Quatre courbes d'avance d'origine Fiat sont intégrées à ce produit ( pour Fiat 124 et Fiat 131 ) qui peuvent être sélectionnées via un petit interrupteur sur la face inférieure du corps du rupteur

C'est une excellente fonctionnalité pour régler finement votre moteur !

Le 123\FIAT-TC-4-A-V offre également :

- avance au vide
- temps d'allumage automatique
- équilibrage de l'étincelle
- coupure automatique de l'alimentation après 1 seconde
- retard de passage de vitesse
- etc.etc.

Instructions d'installation

http://albertronic.com/123ignition/files/manuals/123manual_TUNE.pdf

Courbes intégrées pour :

Fiat 124 Spider modèle sport 1800, remplace Magneto Marelli S134 B
Fiat 124 Spider Abarth rally 1800, remplace Magneto Marelli S144 BA
Fiat 124 Spider 2000, remplace Magneto Marelli SM807 CX
Fiat 131 Racing 2000, remplace Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002

SPÉCIFICATIONS
cylindres :	4
sens :	CW/CCW
tension :	4,0-15,0 Volts
plage :	500 - 8000 tr/min
température :	-30 à 100 degrés Celsius
bobine :	bobine d'origine ou bobine High Energy, bobine primaire NON inférieure à 1,0 ohm
temps d'allumage :	courant constant, entièrement automatique
délai d'arrêt :	après 1 seconde le courant est coupé
équilibrage étincelle :	mieux que 0,5 degré au vilebrequin
vide :	commence à 100 mmHg, se termine à 10 degrés @ 300 mmHg
avance max :	45 degrés au vilebrequin
câblage :	rouge = +6V ou +12V, noir = '-' bobine

Si vous avez besoin d'aide ou de conseils, veuillez nous envoyer un e-mail ou nous contacter par WhatsApp avec les détails de votre véhicule.

1,8 & 2,0 (MOTEURS À DOUBLE ARBRE À CAMES)

Paiement et sécurité

Modes de paiement

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