1960 Fiat 500 N

• Conduite à gauche
• 25 021 kilomètres
  
• Manuelle, 4 vitesses
• Essence
• 479 cm³
• 1960
• Blanc
• Basée à Wimbledon, Royaume-Uni

Cette superbe Fiat 500N, avec ses « portes suicides » et son toit Trasformabile, est un exemplaire extrêmement rare de la première série. Présentée dans sa teinte d’origine Avorio Chiaro (ivoire clair), la voiture n’a parcouru que 1 000 km depuis sa méticuleuse restauration, réalisée par nos soins en 2015. Désormais disponible à la vente, c’est une excellente occasion de posséder un exemplaire exceptionnel d’une Fiat 500 classique rare dont la cote ne cesse de progresser.

La Fiat 500N « Classic » a succédé à la Fiat 500C Topolino. La Topolino a été conçue en 1936 comme une voiture économique pour permettre aux Italiens de se déplacer, mais en 1955, sa conception était dépassée. La Fiat 500 « N », le N signifiant « New » ou « Nuova », partageait de nombreuses améliorations technologiques de la Fiat 600, notamment une construction monocoque et un moteur arrière, bien qu’elle soit plus compacte. Dante Giacosa a conçu la nouvelle voiture et a été chargé d’utiliser le moins de tôle possible ; par conséquent, toutes les Classic 500 étaient équipées d’un toit ouvrant en toile. Il ne s’agissait pas d’une option, mais d’un équipement de série afin d’économiser du poids et des coûts. Les voitures de première génération présentent certaines des caractéristiques les plus recherchées, telles que les portes suicides, le long toit « Trasformabile », les cerclages de phares avant en alliage, le panneau avant ventilé, le réservoir de carburant plat, les feux arrière en forme de larme, ainsi que plusieurs éléments de finition intérieure propres à la « N », que cet exemplaire conserve, ce qui en fait une pièce de collection très prisée.

Cette voiture a été construite à Turin au début de l’année 1960. Nous avons acquis cet exemplaire directement en Italie auprès d’un client en 2014. Une fois la voiture arrivée chez nous, elle a fait l’objet d’une restauration minutieuse et fidèle aux spécifications d’origine de la fin de la série 500 « N ». La voiture a été acquise avec un moteur conforme aux spécifications, et son code moteur 500N laisse penser qu’il s’agit de son moteur d’origine. La peinture a été remise dans sa couleur d’origine Avorio Chiaro (code 214), et chaque détail, jusqu’aux garnitures de porte, a été restauré selon les spécifications d’origine. La voiture est toujours dans un excellent état aujourd’hui et a depuis été équipée d’un nouveau chargeur de batterie, de nouvelles ceintures de sécurité et de nouveaux supports de fixation. En 2021, la voiture a bénéficié d’un contrôle de l’état du véhicule, d’une révision du moteur et d’une révision des freins, ainsi que d’un nouveau ressort à lames, d’un bras de liaison de direction et d’un nouveau barillet de clé. En 2025, la voiture a été soumise à un contrôle de l’état avant la vente, et une seule anomalie a été relevée. Une révision complète du moteur a été effectuée, et seuls les embrayages de cardan arrière, les plaques de verrouillage et les soufflets de protection ont dû être remplacés pour préparer la voiture à la vente. 

Aucune voiture ne capture tout à fait la « Dolce Vita » et le tempérament italien de la conduite comme une Fiat 500 classique, en particulier par une journée ensoleillée avec le toit en toile ouvert. L’expérience de conduite se décrit au mieux comme captivante et immersive. Avec son moteur bi-cylindre pétillant de 479 cm³, elles ne sont absolument pas rapides, mais leur petite taille et leur connexion directe à la route les rendent très amusantes à conduire. Le système de suspension, dérivé de la Fiat 600, comprend des ressorts à lames transversaux à l’avant et des bras triangulés, offrant à la fois durabilité et maintien impressionnant, tandis que l’arrière utilise des bras oscillants semi-indépendants similaires à ceux d’une Porsche 911 de l’époque. La construction monocoque porteuse était révolutionnaire pour l’époque, lorsque la plupart des voitures utilisaient encore un châssis séparé. La boîte de vitesses à 4 rapports est très amusante à utiliser, sans synchronisation. Avec leur petite taille, chaque route devient un circuit de course et chaque trajet une expérience !

La voiture est livrée avec un historique complet de son séjour au Royaume-Uni et une roue de secours.

Pour plus d’informations, veuillez envoyer un e-mail à will@classiccarcompany.com

Annonce publiée : 08/01/2026

Si vous avez besoin d’aide ou de conseils, veuillez nous envoyer un e-mail ou nous contacter sur WhatsApp avec les détails de votre véhicule.