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1964年式フィアット 500 D

£20,995.00

左ハンドル
35,029キロメートル
マニュアル、4速
ガソリン
474cc
1964年
グリーン
英国ベッケナムを拠点

フィアット 500D「トラスフォルマービレ」クラシック / 1964年 / イタリア製左ハンドル / 低走行・低オーナー数！ 　

この個体は、この車を知るコレクターや真の愛好家にとって、まさに唯一無二の逸品です。あらゆる点でこれまで出会った中で最高の一台です。非常に人気のある初期型「D」モデル（クラシック・ヌオーヴァ500シリーズで最も人気のあるコレクターズモデル）で、極めて希少な「自殺ドア」、全長にわたるコンバーチブル用サンルーフ「トラスフォルマービレ」、丸型スピードメーター、オリジナルのマッチングナンバーエンジンを備えています。まさにすべてが揃っています！

カメラの撮影条件によりオフホワイトに見えますが、実際はパステルグリーンです。フィアット 263 ヴェールデ・キアーロ - ベラ！

ローマの美しい首都で登録された、1964年製のイタリア製左ハンドル・オリジナル個体です。1964年5月15日にローマで初登録され、2015年9月までイタリア人オーナー3名が所有していました。その後、英国への輸出用に厳選され、購入されました。実際、ロンドンを拠点とする英国の愛好家がイタリア語を話す友人と一緒に、このために特別に購入した古いボルボのステーションワゴンとレンタルトレーラーでロードトリップに出かけました。イタリアの北端から南下しながら現地の車をチェックし、ローマ中心部でこの車を発見しました。試乗後、最もオリジナルで工場仕様に忠実な個体だったため、急遽購入が成立しました。ローマでの1週間の観光にはこの車を使い、その後、数週間前に出発したロンドンのチェルシーへ戻るためにトレーラーに積み込みました。まさにすべての愛好家が夢見るロードトリップです！

英国に無事到着後、誇り高きオーナーは英国登録と英国MOT（車検）の手続きに着手し、アドバイスなしで初回一発で合格しました。登録後はロンドン中心部を走るために時折使用され、楽しく信頼できる車であることが証明されました。オーナーが車を手放すことに同意したのは、地下駐車場（車を積み重ねるための機械式カーリフト付き）が開発業者に引き渡されることになり、自宅の外の路上にフィアットを駐車したくなかったためです。私たちに連絡が入り、その日のうちに車を引き取りました。

この見事な個体の走行距離は35,029kmと推定されており、これは2005年2月7日から車を所有していた最後のイタリア人オーナー、ティツィアーノ氏と、その前のローマの地元オーナー2名が走行した距離です。つまり、この車は新車時からずっとローマにありました。

この車は、手を加えていない「タイムスリップ」状態の個体として購入されました。2016年に当社のワークショップに到着した際は、オリジナルの工場塗装、オリジナルの工場用ステッカー、内装、エンジンなどをすべて備えていました。構造部とフロアはすべてオリジナルで、ダッシュボード上の聖クリストファー像を除いてすべてが工場仕様通りでした。エンジンはかかり、非常に良好に走行しましたが、唯一の不満点は急坂でのクラッチ滑り、さまざまな外装パネルにあるいくつかの小さな傷、そして年代と真正性に相応する日焼けによる塗装の褪色でした。

2016年6月に到着した日に大量の写真を撮影し、現在は履歴資料としてカラープリントされています。52年間の経過で塗装は当然ながらいくらか褪せていたため、その卓越した出自と真正性を考慮し、一切の費用を惜しまず元の輝きを取り戻すことにしました。

2016年の到着時、ショーに出せる高い基準で以下の作業を行いました。外部表面をプライマー塗装する前に、必要に応じて完全に分解し、金属部分を露出させました。構造部とフロアは非常に良好で、新しい金属は必要なく、さらに重要なことに、パテの充填や使用は一切見つかりませんでした！エンジンを取り外し、分解、テストし、新しいガスケットなどを使用して再組み立てしました。必要に応じて新しいプレミアムクラッチセットも装着しました。エンジンカバーもエンジンから取り外している間に塗装しました。トランスミッションはテストおよび整備されました。燃料タンクは完全に洗浄・改修されました。内装もドアカードセットとともに、専門的に完全にスチームクリーニングされました。トリマーが新しい完全なサンルーフとルーフフレームを製作・装着し、その他の内装トリムはすべて改修または専門的にクリーニングされました。すべてのライトは改修され、正しいアルミニウム製トリムは機械研磨され、ゴム部品は必要に応じてのみ交換されました。ブレーキシステム全体を点検・テストし、経年が見られる部品は交換しました。

バンパーとブラケットも機械研磨し、新しいウィングミラーを装着しました。オリジナルのスチールホイールは元の色に合わせて改修し、タイヤ（新品のように見えました）を点検して、新しいホワイトウォールバンドを装着しました。車はボディを骨格まで分解した状態で完全にプライマー塗装および塗装されました。この車のボディにマグネットを当ててみてください、しっかりくっつきます！オリジナルの当時のフィアットのライトパステルグリーンを再現し、元の色に合わせて塗装しました。また、エンジンを取り出して点検している間にエンジンルームとフロントトランクエリアも塗装しました。新しいバッテリーを装着し、新しいマフラーとブラケット、コイル、NGKプラグ、燃料フィルター、エアフィルター、ウォッシャーポンプを装着し、正しいDエンジンのデカールセット、スペアタイヤストラップ、ヒートシールドパッドを取り付け、ステアリングジオメトリを調整し、新しいMOT証明書を発行してマルチポイントチェックを実施しました。燃料を23ポンド分の新しいスーパー無鉛ガソリンに入れ替え、キャブレターをチューニングし、タイミングを合わせ、ブレーキを再調整し、念のためにこの生意気な小さな相棒にフルサービスを行いました！新しいトランクマットと500キーリング、ACIクラブステッカーを装着し、さらに当時の時代を感じさせるラゲッジラックとピクニックバスケットまで装着しました。

作業は、12万ポンドのパゴダにふさわしい非常に高い基準で完了しました。実際、下回りもシールガンで塗布した完全なアンダーコーティングが施されているため、上から見たときと同じくらい美しく見えます。

その後、2016年7月に、彼のアイコニックなフェラーリ・ディーノの隣に並べるために、英国の2人目の紳士コレクターに販売しました。

その後、2021年9月に在庫の買い戻しを検討している際に偶然彼に電話をかけました。5年間の所有期間中、走行距離は約20マイルで、それは車を納車した日の村周辺の試乗のみでした。それ以来、彼は車を静止コレクションに加えていました！私たちはこの車を懐かしく思っていたため、急遽取引を成立させ、ランカスターのレイから晴れやかなベッケナムまで車を持ち帰りました。

使用不足のため、私たちは再びワークショップに入れ（2021年9月）、新しいプレミアムVartaバッテリーを装着し、燃料を抜き、25ポンド分のプレミアム無鉛ガソリンを満タンにし、オイル交換を行い、新しいNGKプラグ、新しいディストリビューター、ディストリビューターキャップ、ローターアーム、ポイント、コンデンサー、コイル、新しいエアフィルター、新しい燃料フィルターを取り付け、キャブレターを完全にオーバーホールして超音波洗浄し、すべてのライトが再び正しく作動するように新しいインジケーターコラムユニットを取り付けました。新しいホワイトウォールスッポンのセットを装着し、素晴らしい塗装に完全なフォレンジックバレーティングとSwissvaxトリートメントを施しました。

その後、2021年9月に、ケタリング（ノーサンプトンシャー）を拠点とするイタリア人コレクターに再販売しました。彼は実際にこの車と、もう一台のダークブルーの車を私たちから購入していました。彼は自宅の敷地にイタリア車専用の祭壇を作り、この2台のフィアットは素晴らしいイタリアンデザインコレクションの一部となっていました。

その後、突然電話があり、ダウンサイジングのため、この小さなフィアットを私たちに買い戻すことができ、取引が成立しました。ショーへの参加のために走行したのはわずか約100kmで、3度目の所有となった私たちは、再びワークショップに入れ、完全にディテールアップしました。

その後、私たちはこの車をロンドン中心部のバロンズ・コート・ロードを拠点とする別のコレクターに販売しました。つまり、最初のチェルシーを拠点とする1人目のオーナーから文字通りわずか500メートルしか離れていません！再び、この小さな相棒はカバー付きの安全な地下駐車場に保管され、ほとんど使用されませんでした。

個人的な事情の変化により、私たちは車を買い戻し、再びワークショップに入れました。フルサービス、点検、ロードテストを実施し、新しいプレミアムVartaバッテリーを装着し、いくつかの軽微な作業を行いました。また、素晴らしい塗装に完全なフォレンジックバレーティングとSwissvaxトリートメントを施しました。

その後、2025年11月に、ニューヨークから元軍人の父親と飛んできた素敵なアメリカ人女性に再販売しました。彼らは金曜日の夜にヒースローに到着し、翌朝私がブロムリー・コート・ホテルで彼らを迎え、車を見せた後、ホテルに戻しました。彼らはその日の夜にニューヨークへ戻り、まさに弾丸ツアーでした！ダナはフランス南部へ移住する予定で、2025年のクリスマス直前に彼女の新しい自宅へ車を配送してほしいと依頼しました。これは依頼通りに行われました！

そして2026年8月、彼女からメールが届き、フランスでの夢は思っていたほどのものではなかったと述べました。フランス語を学んでいたにもかかわらず、同化は予想以上に問題であり、夏の暑さが激しすぎ、火災もかなり近くで起きていたとのことでした。

そこで彼女は物件を売却し、シアトルで新生活を始めることにしたので、買い戻しの取引をしました。しかし問題は、アメリカ市民である彼女がフランスに1年間滞在するまでは車を登録できなかったことで、実際にはそうではなかったのです。そのため彼女は車を使っていなかったのです！車は輸送会社が届けたガレージにそのまま残されていました！

今度は、車がフランスに到着した後にDVLAへの輸出書類を発送してしまっていたことが問題でした。そこで私はDVLAに連絡し、車はまだ英国のV5Cと英国ナンバープレートのままでしたが、車を英国に再輸入しなければなりませんでした。そのため関税とVATが支払われ、新しいNOVA証明書を受け取り、DVLAでの完全な再登録が現在進行中です。そのため、車はここにあり、準備はできていますが、新しい英国V5Cなどを待っている状態です。

また、新しいプレミアムVartaバッテリーを装着し、新しいプラグセットとオイル交換を行い、新しい燃料フィルターを装着して点検・テストしました。

そこで、この車は常に私たちのお気に入りの一台であったため、再び市場に提供できることを大変誇りに思います。ご自身でご覧になり、私たちの言う意味を確かめてください！

これは、私たちが提供した中で最高かつ最も正しく「思い入れのある」方法でレストアされた500Dです。私自身の個体よりも優れています。主要なオリジナルパネルと金属加工、エンジン、ガラスなどをすべて保持しており、現在は完全に再塗装され、オリジナルの当時の内装を備えて素晴らしい外観になっています。正しい部品とオリジナルのディテールに関する私たちの知識と理解は、一目瞭然です。この車が英国市場に登場するまでに当初52年かかりましたが、待った甲斐は十分にありました！

DVLAが新しいナンバープレートを発行した場合、この車には英国ナンバープレートが装着され、英国登録が完了します。ただし、現在のプレートを維持するよう依頼しています。

この美しい個体は、オリジナルのマッチングナンバー499ccエンジンとオリジナルのギアボックスを備えているため、実用性は十分です。見た目と同じくらい良好に走行します。

この素晴らしい個体は、推定正しい35,029kmをわずかに示しており、それは間違いなく私たちの調査結果と一致しています。

この車には素晴らしい履歴ファイルが付属しており、以下が含まれています：英国V5C、過去のV5C、オリジナルのイタリア製青い登録証、オリジナルの所有権証明書、イタリアの納税冊子、過去の英国MOT証明書、英国NOVA証明書、すべての輸入およびDVLA登録書類、イタリアの領収書など、請求書、Ricambio International Ltdからのスペアパーツ請求書、以前の保険詳細、購入時の車を示す大量の写真、当社のワークショップでの作業前、作業中、作業後の写真…

フィアット 263 ヴェールデ・キアーロの塗装に、オリジナルのタン／クリームの内装、マッチングするドアカード、当社のトリマーが製作した新しいグレーの全長モヘアコンバーチブルサンルーフ、それを固定するためのストラップ、関連ベルト、クリップが含まれます。

また、前後のシートベルトにはプレミアムなタンカラーを装着し、より安全に車を使用できるようにしました！

歴史的なロード税は無料です。

英国およびロンドンのULEZでは道路税が免除されますが、それ以外では道路税がかかります！ランニングコストが安くなるわけではありません！

車はほぼ「新車」のように見え、1964年に工場を出たときと非常に近い状態であることは間違いありません。この車種を知り尽くした人々によって正しくレストアされています。これはコレクターにとってのチャンスであり、素晴らしい投資です。レストアプログラム以降、走行距離はわずかであり、そのためこの生意気な小さな相棒は英国で2度目の販売となります。

これらのモデルの価値はますます高まっており、素晴らしい投資です。私たちのフィアットは、フィアットおよびパーツの専門家であるRicambio International Ltdから推奨されています。私自身も、私自身のプライベートコレクションの一部であるライトブルーの1965年式500Dを所有しており、誰もがそれを気に入っています！それはいつも私を笑顔にし、さらにガソリン価格の上昇を心配する必要もありません。ただ楽しんでください！

私たちはメルセデス・ベンツ・パゴダ（W113）および後期300SL（R107）のスペシャリストであるため、この種の車や、実際には非常に高品質なクラシックカーとの下取り交換をいつでも喜んで承ります。ですので、このアイコニックなフィアット 500Dの最も細心の注意を払った個体をどうぞお見逃しなく。この車は卓越した価値を提供します。これほどオリジナルで免税の個体を他に見つけられるか試してみてください。どうか「支払った分だけ得られる」ことを覚えておいてください。当社の車は車種の専門家によって厳選され、提供される車の10台のうち8台か9台は断っています。私たちが販売する車は、その種類の中で最高であると信じており、英国でご覧になり、試乗していただけます。ヨーロッパから直接、実物を見ずに車を購入するギャンブルを排除できます。当社の在庫は、ACI料金を支払った上で原産国から完全に登録抹消され、英国MOTを取得し、試乗、整備、ディテールアップされています。 dubiousなレストアを受け、低い販売価格で提供されているインターネット上の他の車と混同しないでください。最近、イタリアから直接購入したこのような車を2人の顧客が私たちに持ち込みましたが、どちらも深刻なMOT不合格であり、後退ギアがないものから下回りの完全な交換が必要なものまで、欠陥のリストが並んでいました。警告しておきます！車が安く売られているのには、必ず理由があります！繰り返しますが、「支払った分だけ得られる」のです…

この車はヨーロッパで最高であると私たちは信じています。妥協せず、この素晴らしい個体をぜひご覧ください…

ご要望に応じてさらに多くの写真をご用意できます。PX（下取り）も常に検討いたします。

事前予約により、いつでも合理的な時間にご覧いただけます。

私たちが以前販売した車は、いつでも買い戻します…

ご相談いただければ、素晴らしい料金でさまざまな配送オプションをご用意しております。車は今日すぐに運転して持ち帰ることも、ご自宅まで配送することも可能です…

私たちはメルセデス・ベンツ・パゴダ（W113）や後期300SL（R107）モデルの購入を常に歓迎しておりますので、販売をご検討されている場合は、お気軽に電話でお話しください。ご連絡をお待ちしております。また、上記のモデル用の多くのパーツを在庫しており、自社のレストア施設で、これらの素晴らしい古いメルセデスをシュトゥットガルトの工場基準に復元しています。

電話またはテキスト： 07717 472131

またはメール： enquiries@signatureautomobiles.co.uk

広告掲載日：08/10/2026

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