Kit de conversión de freno de disco delantero-Fiat 600

AVISO LEGAL

TENGA EN CUENTA QUE SE TRATA DE UN ELEMENTO DE MONTAJE POSTERIOR QUE NO INCLUYE CERTIFICACIONES. ES IMPERATIVO QUE ESTE PRODUCTO SEA INSTALADO POR UN INGENIERO MECÁNICO CUALIFICADO QUE ENTIENDA DE RETRO-INSTALACIÓN PARA ASEGURAR QUE SE INSTALA CORRECTAMENTE Y CON SEGURIDAD.

{

I

Esta conversión de disco de freno está completo y listo para instalar en el coche. Es muy fácil de instalar en el vehículo.

Las conversiones de disco de freno viene con totalmente reacondicionado y con recubrimiento en polvo pinzas de freno, Recondtioned Fiat 600 (tarde) Stub Ejes, pastillas de freno y discos ventilados perforados.

Esta es una de nuestras modificaciones más populares. Realmente moderniza el coche trayéndolo en el siglo²¹. Las conversiones de disco de freno te hace conducir el coche como un coche moderno, frenar más tarde, más agudo y aplicar más presión por el sistema. Los latiguillos de goma estándar no están diseñados para esta cantidad de presión y pueden ampollarse. Recomendamos encarecidamente cambiar los latiguillos de freno por un juego trenzado de acero inoxidable (opción proporcionada a continuación), ya que están diseñados para la presión más alta y tienen un extremo banjo en ángulo para el ajuste de la pinza de freno. Esta es también una razón por la que recomendamos el cambio de su cilindro maestro monofásico a uno de doble circuito (opción proporcionada a continuación). El cilindro maestro monofásico no ofrece ninguna copia de seguridad si el sistema se cae bajo el aumento de la presión. Las mejoras le proporcionan una copia de seguridad si alguna vez fuera necesario.

Estas mejoras son sólo recomendaciones.

{

Mangueras de freno

Kit de manguera de freno delantera trenzada RIC-3838

{

Cilindro Maestro de Freno

Kit de cilindro maestro bifásico RIC-2968

para adaptarse a:

Fiat 600 (con ruedas de 12 pulgadas) todos los modelos

Si usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda