123 Distribuidor electrónico programable con vacío - Fiat 124, 131
123 Distribuidor electrónico programable con vacío - Fiat 124, 131 - ENTRADA SUPERIOR está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
El 123\FIAT-TC-4-A-V está diseñado para sustituir el distribuidor mecánico ( montado sobre la culata ) en los populares motores Fiat de doble árbol de levas.
El 123\FIAT-TC-4-A-V está diseñado para sustituir el distribuidor mecánico ( montado sobre la culata ) en los populares motores Fiat de doble árbol de levas.
Cuatro curvas de avance originales de Fiat están integradas en este producto.
La unidad ofrece un máximo total de 16 curvas de avance que pueden ser seleccionadas por el usuario final.
Consulte la siguiente tabla para ver las curvas de avance disponibles.
Cuatro curvas originales de Fiat están integradas en este producto ( para Fiat 124 y Fiat 131 ) y pueden ser seleccionadas mediante un pequeño interruptor en la cara inferior del cuerpo del distribuidor
¡Esta es una característica excelente para ajustar su motor!
El 123\FIAT-TC-4-A-V también ofrece:
- avance por vacío
- tiempo de encendido automático
- equilibrio de chispa
- corte automático de potencia después de 1 segundo
- retraso de cambio de marcha
- etc., etc..
Instrucciones de instalación
http://albertronic.com/123ignition/files/manuals/123manual_TUNE.pdf
Curvas integradas para:
- Fiat 124 Spider modelo sport 1800, sustituye a Magneto Marelli S134 B
- Fiat 124 Spider Abarth rally 1800, sustituye a Magneto Marelli S144 BA
- Fiat 124 Spider 2000, sustituye a Magneto Marelli SM807 CX
- Fiat 131 Racing 2000, sustituye a Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002
| ESPECIFICACIONES | |
|---|---|
| cilindros: | 4 |
| dirección: | CW/CCW |
| voltaje: | 4,0-15,0 voltios |
| rango: | 500 - 8000 rpm |
| temperatura: | -30 a 100 grados Celsius |
| bobina: | bobina original o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohm |
| tiempo de encendido: | corriente constante, totalmente autom. |
| tiempo de espera: | después de 1 segundo la corriente se apaga |
| equilibrio de chispa: | mejor que 0,5 grados del cigüeñal |
| vacío: | comienza a 100 mmHg, termina a 10 grados @ 300 mmHg |
| avance máx.: | 45 grados del cigüeñal |
| cableado: | rojo = +6V o +12V, negro = '-' bobina |
Si necesita ayuda o asesoramiento, por favor envíenos un correo electrónico o contáctenos por WhatsApp con los datos de su vehículo.
1.8 y 2.0 (MOTORES TWIN CAM)
Pago y seguridad
Métodos de pago
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