Kit di conversione del freno a disco anteriore e piastra di adattamento - Fiat 500 e 126 classiche

DISCLAIMER

Come condizione per la vendita di queste conversioni a disco dei freni, è indispensabile che questo kit sia montato da un ingegnere meccanico qualificato che conosca il retro-fitting per garantire un montaggio corretto e sicuro.

{

{

{

Questa conversione per dischi freno è completa e pronta per essere installata sulla vettura. È molto facile da installare sul veicolo.

La conversione dei dischi freno viene fornita con pinze freno completamente ricondizionate e verniciate a polvere, semiassi Fiat 126 ricondizionati, pastiglie freno e dischi ventilati forati.

Le pinze provengono da una Fiat Punto/Cinqucento, quindi i ricambi futuri (se necessari) sono facilmente reperibili.

Questa è una delle nostre modifiche più popolari. Modernizza veramente l'auto portandola nel^21° secolo. La conversione dei dischi dei freni consente di guidare l'auto come un'auto moderna, frenando più tardi, più bruscamente e applicando una maggiore pressione sull'impianto. I tubi in gomma di serie non sono progettati per questa pressione e possono formare delle bolle. Consigliamo vivamente di sostituire i tubi dei freni con un set di tubi in acciaio inox intrecciato (opzioni fornite di seguito), in quanto sono progettati per la pressione più elevata e hanno un'estremità angolata per l'inserimento della pinza del freno. Questo è anche il motivo per cui consigliamo di passare dalla pompa monofase a una a doppio circuito o a un mini cilindro servoassistito (opzioni fornite di seguito). La pompa monofase non offre un back up se il sistema si guasta a causa dell'aumento di pressione. Gli aggiornamenti forniscono un back up se mai fosse necessario.

Questi aggiornamenti sono solo consigli.

{

Aggiornamento dei tubi freno

Kit di tubi freno anteriori in treccia (modelli più recenti) RIC-3695

Kit tubi freno in treccia anteriori e posteriori (modelli recenti) RIC-1842

Kit tubi freno anteriori in treccia (primi modelli) RIC-6967

Kit tubi freno anteriori e posteriori in treccia (primi modelli) RIC-4617

{

Aggiornamento del cilindro maestro del freno

Kit pompa freno a doppia fase potenziata RIC-1923

Pompa freno Mini Servo RIC-4287

{

adatto a:

Classic Fiat 500 N/D/F/L/G & 126 (con 190 PCD) tutti i modelli

NON SI ADATTA AI RUOTI DI UNA 500R/126 serie 1