Piezas de buena calidadFabricado en ItaliaEste es el frente de un clásico Fiat 500 completo con luces LED de trabajo. Como son bombillas LED las lámpa..
Este es un encantador llavero de goma de doble cara 3D con cadena y anilloTamaño: 50mm x 28mmColores de bandera italiana tricolorSería un gran regalo ..
Unas pastillas únicas de sabores mixtos para calmar la sed en una impresionante lata ilustrada (ver imágenes más abajo). Fabricadas en Turín por uno d..
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-Este es un hermoso escritorio con una tapa de cristal sólido-El frente del coche está hecho en metal y el tablero está terminado en negro o rojo leat..
Construido para nosotros en Italia con una placa de matrícula TorinoEste es un hermoso contador hecho para parecerse a la parte delantera de un Fiat 5..
Este coche LEGO® Creator Expert Fiat 500 (10271) recrea un verdadero icono del diseño clásico de la automoción. Los adolescentes y los aficionados adu..
Esta es una encantadora caja de regalo de Majani con el dulce y suave Pannetone Fiat, que incluye un tarro de Crema Fiat, el cremino de Fiat en versió..
Del mágico encuentro entre los icónicos originales de caramelo de Leone y la mezcla secreta de hierbas amargas de Martini & Rossi, aquí está la nueva ..
Pastillas únicas con sabor a menta en una impresionante lata ilustrada de bolsillo fabricada en Italia por los pasteleros artesanos Leone.Sweet Italia..
Unas pastillas únicas de sabores mixtos para calmar la sed en una impresionante lata ilustrada (ver imágenes más abajo). Fabricadas en Turín por uno d..
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Conjunto de cuatro pernos & arandelas de resorte para ajustar el acoplamiento del eje de accionamiento y la bridaFiat N°: 16044121para encajar:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosFiat 600Si tiene alguna duda o pregunta, póngase en c..
Conecta el conjunto de varillaje de engranaje a la caja de cambios para seleccionar engranajesEsta parte tiene una articulación de goma en el medio que después de un tiempo perecerá y lo harádifíciles de seleccionar engranajespara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelos
..
Esta bota encaja en el exterior del eje de transmisión donde se conecta a la ruedaEs básicamente una cubierta de goma de caucho y encaja en el eje de transmisión y alrededor del labio de la bridaDiámetro: 19mm (eje de tipo más pequeño)para encajar:Classic Fiat 500 F/L/R/G tod..
Hecho en ItaliaEsta bota cabe en el exterior del eje de transmisión donde se conecta a la ruedaEs básicamente una cubierta de polvo de goma y cabe en el eje de transmisión y alrededor del labio de la bridaDiámetro: 22-24mm (eje de tipo más grande)(Estos están diseñados para ser ..
La ventaja de estas correas de sujeción sobre las de plástico es que están hechas de acero inoxidable no corrosivo
Están diseñadas principalmente para ser instaladas en las botas CV que están bajo la amenaza constante del agua, el calor y la suciedad de la carretera..
Brida de buje trasero (tipo 4 tornillos)(para eje de transmisión de 22 mm)para adaptarse a:Classic Fiat 500 F/L & R todos los modelos (de 1966 a 1974)Fiat 126 todos los modelosFiat 600Si usted tiene alguna pregunta o consulta póngase en contacto con nuestra ofi..
Brida del buje trasero (tipo 4 pernos)Fiat N°: 4144477para encajar:Fiat 850 todos los modelosFiat 850T & 900 T/ESi tiene alguna pregunta o consulta, póngase en contacto con nuestra oficina para obtener ayuda..
Eje traseroFiat N°: 4275826para encajar:Classic Fiat 500 F/L & R todos los modelos (de 1966 a 1974)Si tiene alguna pregunta o consulta, póngase en contacto con nuestra oficina para obtener ayuda..
Nuevopara adaptarse a:Classic Fiat 500 GiardinieraFiat 600 Serie 2 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..
Totalmente reacondicionadoCubo de rueda delantera/brida sin rodamientos, etc.Kits de rodamientos de rueda se venden por separadoMarca SKF RIC-385Marca BUDGET RIC-1956para adaptarse a:Fiat 126 todos los modelos (a partir de 1979)Si tiene alguna pregunta, pón..
Clip del eje de transmisión(para eje de transmisión de 24 mm)para encajar:Classic Fiat 500 F/L & R todos los modelos (de 1966 a 1974)Fiat 126 todos los modelosFiat 600Si tiene alguna duda o consulta, póngase en contacto con nuestra oficina para obtener ayuda..
Este pequeño resorte se encuentra en el extremo de la rueda de cada eje de accionamiento para mantener la tensión y detener cualquier golpeteo(para más tarde tipo más grande 24mm eje de accionamiento)para encajar:Fiat clásico 500 F/L & R (hasta 1974)Fiat 126 todos los model..
NuevoHecho en ItaliaLongitud [mm]442 mmPeso [g]1310 gPosición de ajusteEje trasero izquierda y derechaEje delantero izquierda y derechaDiámetro 2 [mm]25 mmNúmero de dientes22para adaptarse:Fiat 126 todos los modelos..
Estos ejes stub son totalmente reacondicionados en fábrica en Italia usando arbustos de latón para durar mucho másTienen nuevos arbustos superiores, pasadores, arandelas y arbustos y están listos para caber.El kit también viene con dos nuevas tuercas de cubo(Una vez instalados,..
A professional grease for the professional user, a high quality product manufactured in the UKKey FeaturesA heavy duty premium quality highly versatile multi-purpose lithium grease
Operating temperature range -20 C to + 140 C
High degree of corrosion protection
Excellent extreme pre..
NuevoCalidad OEFabricado en ItaliaAluminio con amortiguador de goma en el interior, muy común de romperDimensiones:Circunferencia 26cmProfundidad 4,5cmDiámetro 8cmpara encajar:Fiat 500 clásico F/L/R/G (1966 a 1973)Fiat 126 todos los mo..
Calidad OEFabricado en ItaliaAluminio con amortiguador de goma en el interior, muy común de romperSuministrado con4x Tornillos y arandelas de muelle RIC-9421x Tuerca de buje trasero-RIC-684Dimensiones:Circunferencia 26cmProfundidad 4.5cmDiámetro 8cm..
nuevoEste es un nuevo kit de eje de transmisión de alta calidad mejoradoDiámetro más grande disponible 24/25mm (esta medida puede variar entre 22mm y 25mm)Este kit consta de,2x ejes de accionamiento (24/25mm de diámetro)2x brida de eje de accionamiento2x shaft end Spring..
Este gran kit reemplaza el acoplamiento de aluminio en el eje de transmisión en el extremo de la rueda y lo sustituye por una más robusta y moderna junta homocinética con cojinete de trípode. Un trabajo que debe hacer si usted tiene un coche no estándar o un motor con más potencia, ya que elimina un..