Piezas y caja de cambios

Disco clutchTipo multi-splinepara encajar:Classic Fiat 500 F/L/R todos los modelosFiat 126 todos los modelos (EXCEPT BIS)Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestra oficina para obtener ayuda..

nuevoPieza Fiat genuinaFiat N°: 7663860 (no 11 en el diagrama)para encajar:Classic Fiat 500 R todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

Pieza original de FiatPlaca de sincronización de la caja de cambios de 2ª a 3ªSe suministra como UNA sola placa (la foto es sólo para la ilustración)para encajar:Fiat 500R clásicoFiat 126 todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta por favor póngase en cont..

Pieza original FiatPlaca de sincronización de la caja de cambios de 3ª a 4ªSe suministra como UNA sola placa (la foto es sólo para ilustración)para montar:Fiat 500R clásicoFiat 126 todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto co..

Esta placa de cromo pulido reemplaza la bota de palanca de engranajes de cauchoy se adhiere al suelo con 4 pernos de cromo & tuercas (también suministrado)4 velocidad & marcha atráspara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tien..

Fabricado en ItaliaEsta bota de goma negra se ajusta a la parte inferior de la palanca de cambios para cubrir el agujero en el sueloSe suministra con la placa metálica con cuatro agujeros para fijarla al suelopara que encaje:Classic Fiat 500 D,F,L,R todos los modelos ..

Se trata de una placa metálica de color negro con cuatro agujeros para sujetar una bota de goma de la palanca de cambios al suelo Dimensiones: 110mmx90mmAgujero del tornillo de centro a centro: 80mm x 65mmpara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosF..

Pomo de plástico cromado para atornillarpara adaptarse a:Fiat 500 clásico todos los modelos (hasta 1974)Fiat 126 primeros modelosSi usted tiene alguna pregunta, por favor no dude en preguntar..

Fabricado en ItaliaAtornillado a la palanca de cambiosTiene un acabado en color café brillantepara encajar:Clásico Fiat 500 N 1ª serie (hasta 1959) todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

Pomo de engranaje grande de plástico negro para atornillarDiámetro 47mmpara encajar:Fiat 500 clásico todos los modelos (hasta 1974)Fiat 126 primeros modelosAdemás de muchos otros modelos de Fiat y LanciaSi usted tiene alguna pregunta, por favor, no dude en preguntar..

Piezas originales en cajaPrimera (1ª) marchapara encajar:Classic Fiat 500 R todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

Debido al desgaste o falta de aceite esta pieza puede volverse ruidosa después de un tiempoRelación 8/39para adaptarse a:Fiat 500 clásico con 126, caja de cambios de 650cc (hasta 1974)Fiat 126 todos los modelos refrigerados por aire NO BISSi usted tiene alguna dud..

Este sitio de soporte debajo de la caja de cambios y lo apoya de demasiado movimientoHecho en acero con un acabado negro ordenadopara encajar:Fiat clásico 500 N/D/F/L (hasta 1972)..

Este sitio de soporte debajo de la caja de cambios y lo apoya de demasiado movimientoHecho en acero con un acabado negro ordenadopara encajar:Classic Fiat 500 R (hasta 1973)Fiat 126, 650cc..

Genuino FiatEste soporte estabilizador metálico se ajusta a la caja de cambios y al chasis para evitar que se mueva demasiado.Se suministra con tornillospara montar:Fiat 500 R clásico y con motores/caja de cambios de 650ccFiat 126Si tiene alguna pregunta, pón..

Tapa originalTapa de inspección metálica original acabada en negroSe suministra con 4 nuevos tornillos y arandelaspara adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros p..

Caucho de calidadFabricado en ItaliaEsta bota se ajusta en el interior del eje de transmisión donde se conecta a la caja de cambiosTiene un sello de aceite interno para detener la fuga de aceite y un casquillo de plástico para encajar en el ejeDiámetro: 22-24mm (eje de tipo..

Fabricado en ItaliaEsta cubierta de metal con forma se ajusta debajo del motor para cubrir el volante y protegerlo de cualquier suciedad o desechos de entrarSe suministra con nuevos tornillos y arandelas para su montajepara montar:Classic Fiat 500 todos los modelos (hasta 197..

Este es el extremo de la nariz de la caja de cambios donde el eje selector de marchas pasa a través de conectar con el engranaje de engranajes.Cuando esta tapa está desgastada, pierde aceite constantemente.Se suministra con el sello de aceite ya instalado y la juntapara adaptar..

Tapón metálico de drenaje de aceite que se enrosca en la parte inferior de la carcasa del motor y la caja de cambiosTiene un imán para recoger cualquier residuo metálicoM22 x 1.5mmpara adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 refrigerado por aire todos lo..