Cambio

Cambio non sincrono completamente ricondizionato in fabbricaIl cambio è stato ricostruito ad un alto livello da specialisti e dotato di quanto segue,Nuovi cuscinetti Nuove guarnizioni e guarnizioni Nuove guarnizioni dell'albero di trasmissione Nuovi alberi di trasmissione Nuo..

Cambio non sincronizzato completamente revisionato in fabbricaI cambi sono stati ricostruiti in Italia da specialisti di alto livello e dotati di quanto segue,Cuscinetti nuovi Nuove guarnizioni e tenute Stivali dell'albero di trasmissione nuovi Nuovi alberi di trasmissione Fl..

Cambio Syncro completamente ricondizionato in fabbricaSi tratta di un cambio a ingranaggi più lunghi con corona dentata e pignone 9/39, ideale per la guida in crociera o per le auto con motori riscaldati/accordati.Il cambio è stato ricostruito in Italia da specialisti di alto livello e ..

Anello di trasmissione del volanoDiametro: INTERNO: 235 mm ESTERNO: 264 mm PROFONDITÀ: 14 mm DENTI: 123da montare su:Classic Fiat 500 F,L & GiardinieraSe avete domande, vi preghiamo di contattarci per un aiuto..

Ingranaggio ad anello del volanoDiametro:Interno: 240mm Esterno: 264mm Profondità: 12 mm Denti: 123per adattarsi:Classic Fiat 500 R (600cc) tutti i modelliFiat 126 (600cc & 650cc) tutti i modelliSe avete domande si prega di contattare noi per l'aiuto..

Informazioni sul prodottoIdeale per parti di automobili e macchinari, sistemi di scarico, impianti idraulici, filettature spanate, danni da ruggine e riparazioni domesticheCaratteristiche principaliIdeale per parti di automobili e macchinari, sistemi di scarico, impianti idraulici, fi..

Riduttore non Syncro completamente ricondizionato in fabbricaI riduttori sono stati ricostruiti secondo uno standard elevato da specialisti e dotati dei seguentiCuscinetti nuovi cuscinetti Guarnizioni & guarnizioni nuove Nuovi stivali albero motore Nuovi alberi di trasmissione ..

Ingranaggio anello volanoper adattarsi:Classic Fiat 500 D tutti i modelli (fino 1966)Se avete domande non esitate a contattarci per aiuto..