Programowalny elektroniczny dystrybutor USB 123 – Fiat 124, 131
Programowalny elektroniczny dystrybutor USB 123 – Fiat 124, 131 - WEJŚCIE Z GÓRY jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko pojawi się ponownie w magazynie.
Programowalny interfejs USB 123\TUNE-4-A-V-FIAT-TC został zaprojektowany w celu zastąpienia mechanicznego rozdzielacza (zamontowanego na górze głowicy cylindrów) w popularnych silnikach typu twin-cam Fiata.
Jeśli chcesz dostroić swój silnik lub posiadasz silnik, dla którego nie jest dostępny standardowy rozdzielacz..... A jesteś użytkownikiem komputera z systemem Windows, 123\TUNE jest odpowiedzią! Poprzez podłączenie go do komputera można w łatwy sposób dostosować 123\TUNE do spełnienia nawet najbardziej wymagających warunków. Urządzenie oferuje dwa zestawy krzywych, które można wybrać, podając 12 Volt na przewód z 123\TUNE. Przydatne, jeśli jeździsz na dwóch różnych paliwach, takich jak zwykła benzyna z LPG lub z etanolem
To znakomita funkcja do precyzyjnego strojenia Twojego silnika!
-
TUNE-4-A-V-FIAT-TC
dodatkowo oferuje:
- wyprzedzenie zależne od podciśnienia
- automatyczny dobór kąta dwell
- wyrównywanie momentu zapłonu
- automatyczne odcięcie zasilania po 1 sekundzie
- korekcja opóźnienia przy zmianie biegów (gearshift retard)
- itp., itd.
Instrukcje instalacji
http:\/\/albertronic.com\/123ignition\/files\/manuals\/123manual_TUNE.pdf
Wbudowane krzywe dla:
- Fiat 124 Spider model sport 1800, zastępuje Magneto Marelli S134 B
- Fiat 124 Spider Abarth rajd 1800, zastępuje Magneto Marelli S144 BA
- Fiat 124 Spider 2000, zastępuje Magneto Marelli SM807 CX
- Fiat 131 Racing 2000, zastępuje Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002
| SPECYFIKACJA | |
|---|---|
| liczba cylindrów: | 4 |
| kierunek: | CW\/CCW |
| napięcie: | 4,0-15,0 V |
| zakres: | 500 - 8000 obr./min |
| temperatura: | -30 do 100 stopni Celsjusza |
| cewka: | fabryczna lub cewka High Energy, uzwojenie pierwotne NIE poniżej 1,0 oma |
| dwell: | stały prąd, w pełni automatycznie |
| time-out: | po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony |
| spark-bal.: | lepiej niż 0,5 stopnia wału korbowego |
| podciśnienie: | wyprzedzenie zapłonu zależne od podciśnienia lub opóźnienie doładowania, maks. 20 stopni wału korbowego |
| max.advance: | 45 stopni wału korbowego |
| krzywe: | Dwie programowalne krzywe wyprzedzenia |
| programowalność: | Za pomocą oprogramowania do komputerów PC z systemem Windows przez kabel mini USB |
| ogranicznik obrotów (Rev limiter): | Programowalny miękki ogranicznik obrotów (maks. 7900 obr./min), 60% iskier zostanie odciętych |
| okablowanie: | czerwony = +6V lub +12V, czarny = '-' cewka, niebieski = masa, żółty = selektor krzywej |
|
|
|
W przypadku jakichkolwiek pytań lub wątpliwości prosimy śmiało pytać
1.8 i 2.0 (SILNIKI DUBELNOPRZEMYCZOWE)
Płatności i bezpieczeństwo
Metody płatności
Twoje dane płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych kart kredytowych ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.


